Op 24 februari 2001 was het dan zover!
Vertrek vanaf Schiphol voor de 16-daagse LVWCN-reis naar Mexico en Cuba.
Deze reis stond grotendeels in het teken van het kijken naar, fotograferen en filmen van auto's. In Mexico de VW-kevers en VW-busjes en op Cuba de Amerikanen uit de jaren vijftig.
Er in rijden deden we ook.
In Mexico reden we zelf in een huur-Kever van Mexico-city naar Taxco en terug. Ook hebben we ons een paar maal laten vervoeren in Kevertaxi's en
VW-Bustaxi's.
Soms snoven we in Mexico wat cultuur op (zoals bv. Teotihuacan).
Op Cuba waren de taxi-ritten in resp. een Cadillac uit 1949, een Mercury Cabriolet uit ca. 1955 en een Chevrolet uit 1950 onvergetelijke belevenissen.
Natuurlijk werden er sigaren gerookt, Cuba Libres gedronken, geluisterd naar en gedanst op die heerlijke Cubaanse muziek.
Vertrek vanaf Schiphol voor de 16-daagse LVWCN-reis naar Mexico en Cuba.
Deze reis stond grotendeels in het teken van het kijken naar, fotograferen en filmen van auto's. In Mexico de VW-kevers en VW-busjes en op Cuba de Amerikanen uit de jaren vijftig.
Er in rijden deden we ook.
In Mexico reden we zelf in een huur-Kever van Mexico-city naar Taxco en terug. Ook hebben we ons een paar maal laten vervoeren in Kevertaxi's en
VW-Bustaxi's.
Soms snoven we in Mexico wat cultuur op (zoals bv. Teotihuacan).
Op Cuba waren de taxi-ritten in resp. een Cadillac uit 1949, een Mercury Cabriolet uit ca. 1955 en een Chevrolet uit 1950 onvergetelijke belevenissen.
Natuurlijk werden er sigaren gerookt, Cuba Libres gedronken, geluisterd naar en gedanst op die heerlijke Cubaanse muziek.
